上海车展预售 山海炮Hi4-T全球版/性能版亮相

长城山海炮Hi4-T将在本月开展的上海国际车展正式开启预售，近日山海炮实车在北京正式亮相，并释放了更多产品信息。

新车作为全球首款越野混动皮卡，采用坦克平台Hi4-T架构。作为油电并联的非解耦混动架构，新车在越野可靠性、日常通勤、轻/重载、救援拖挂等场景中都具备一定优势。新车上市后，长城炮系列将形成面向商用属性的金刚炮、商用炮，以及面向乘用休闲品类的乘用炮、越野炮以及山海炮的产品矩阵。

山海炮Hi4-T推出性能版与全球版两个版本，分别针对极限越野玩家与全球化多场景用户使用。

山海炮Hi4-T性能版具有更强的硬核越野特性，新车标配T-MAX前绞盘、金属越野侧踏、前后金属保险杠及涉水喉，离地间隙提升至232mm，涉水深度达900mm以上，搭配AT全地形轮胎与博格华纳4A+MLOCK分动器，可应对攀岩、沙漠冲坡等极端越野路况。

山海炮Hi4-T全球版主打全场景使用，具备9种驾驶模式（含蠕行模式、坦克转弯），配备越野信息显示系统（实时海拔、气压监测），并针对东南亚高温、中东沙漠等全球化路况优化悬架与散热系统，确保从城市通勤到跨国穿越的顺畅衔接。

两个版本的山海炮动力系统均为2.0T涡轮增压发动机+9HAT变速箱+P2前置电机，综合功率300kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速为7.2s，性能水平可以粗略类比3.0T发动机。在能耗方面，新车亏电油耗为7.9L/100km，NEDC综合续航超过1000km。

山海炮搭载的Hi4-T混动架构，采用油电并联的非解耦设计，这套混动架构的越野能力在坦克品牌车型上已经经过了验证。机械四驱+三把锁，能够确保单轮着地时扭矩100%输出；亏电状态下可以通过9HAT变速箱实现发动机直驱，动力衰减少于5%。所以这套混动架构赋予了山海炮硬核的越野能力和较强的可靠性。

37.1kWh的电池包可以支持整车实现NEDC 115km的纯电续航，而新能源化之后对于皮卡品类来讲还有一个很重要的变化就是外放电的拓展能力。它能支持 6kW对外放电+货箱2.2kW电源，支持户外照明、野炊、救援设备等供电。并且一箱油可以发电260kWh，其电能能够满足一个家庭一个月的用电需求，所以在户外场景，只要有油，电能就不必担心。

此外，新车还具备原厂3.3吨拖挂资质+24个货箱锚点，可以支持拖挂房车、摩托艇等拓展场景。

在越野场景方面，山海炮针对雪泥沙山这四类主要场景进行了针对性优化。应对低温环境，新车配有电池主动保温功能，可以帮助整车低温环境稳定性提升30%。应对泥地和山地等场景，通过分动箱和变速箱，新车最高可以将轮端扭矩放大102倍，提升通过性。

皮卡车型经历了1.0的工具车时代、2.0的多用途商用化时代、3.0的多用途乘用化时代，山海炮Hi4-T则进入了4.0的全场景智能新能源的时代。目前市场上插混越野皮卡仅有山海跑Hi4-T一款产品，而能与之形成竞争关系的有纯电皮卡以及海外市场的插混皮卡比亚迪SHARK。山海炮Hi4-T即将在4月23日开幕的上海国际车展上正式预售，有关新车更多信息也让我们共同关注。